در توسعه استراتژیک شرکت ها، استراتژی مالکیت معنوی یک جزء مهم است. برای دستیابی به توسعه پایدار، شرکت ها باید از قابلیت های نوآوری فن آوری قوی و قابلیت های طرح اختراع برخوردار باشند. ثبت اختراع نه تنها از فناوری، محصولات و برندها محافظت می کند، بلکه به عنوان شاخص های مهمی از توانایی نوآوری و رقابت اصلی یک شرکت عمل می کند.
YIWEI Auto، با تمرکز بر حوزه وسایل نقلیه ویژه انرژی جدید، به طور مداوم تحقیقات و توسعه فناوری و قابلیت‌های نوآوری خود را تقویت می‌کند تا فناوری‌های اصلی کلیدی را تقویت کند. از زمان تأسیس، YIWEI Auto بیش از 150 دستاورد نوآوری مجاز را از اداره ملی مالکیت فکری به دست آورده است. امسال تیم فنی 7 اختراع جدید شامل سیستم شاسی و روش کنترل خودروهای برقی، سیستم ترمز اضطراری پشتیبان لوکوموتیو، روش و سیستم کنترل رانندگی خودرو و روش جدید کنترل جارو انرژی را اضافه کرده است.
یک روش جدید کنترل جارو انرژی
شماره ثبت اختراع: CN116540746B
چکیده: این اختراع یک روش جدید کنترل انرژی فراگیر را نشان می دهد که شامل: تنظیم منطقه کاری یک وسیله نقلیه جارو انرژی جدید و ایجاد یک سیستم مختصات برای وسیله نقلیه در منطقه کار می باشد. به دست آوردن توان مصرفی (d) و مسافت سفر (l2) هر کار جاروی تاریخی. صدور وظایف جارو برای وسیله نقلیه جارو انرژی جدید، تعیین مسیر حرکت بر اساس وظیفه، و محاسبه اینکه آیا نیروی باقیمانده برای اجرای کار کافی است یا خیر. اگر کافی باشد، وظیفه مستقیماً اجرا می شود. در غیر این صورت، ابتدا یک کار شارژ و به دنبال آن کار جارو کردن انجام می شود. این راه حل دقت برنامه ریزی مسیر را با استفاده از وظایف جاروب تاریخی بهبود می بخشد و امکان بازیابی مستقیم مسیرها از پایگاه داده وظایف را بدون نیاز به الگوریتم های پیچیده و دوربرد مسیر و اجتناب از موانع فراهم می کند، در حالی که همچنان به جاروب با دقت بالا دست می یابد.
سیستم و روش کنترل شاسی خودروهای الکتریکی
شماره ثبت اختراع: CN115593273B
چکیده: این اختراع یک سیستم شاسی خودروی الکتریکی و روش کنترل را نشان می دهد. سیستم شاسی شامل سیستم نظارت بر ایمنی تعلیق، سیستم کنترل فرمان، سیستم ترمز، سیستم ایمنی، سیستم باتری، سیستم رانندگی و سیستم کنترل است. سیستم باتری شامل یک ماژول شارژ، ماژول تخلیه و ماژول نظارت بر ایمنی و طول عمر باتری است. ماژول نظارت بر ایمنی و طول عمر باتری، ظرفیت باتری را در هنگام ورود، خروج و شارژ شدن وسیله نقلیه اندازه گیری می کند و ایمنی و طول عمر باتری را ارزیابی می کند. سیستم نظارت بر ایمنی تعلیق شامل چندین سنسور تغییر شکل است که در نقاط جوشکاری و پشتیبانی روی سیستم تعلیق باربر نصب شده اند تا تغییر شکل آن را کنترل کنند. روش کنترل برای ماژول نظارت بر ایمنی و طول عمر باتری شامل مراحل S1-S11 است. این اختراع ماژول نظارت بر ایمنی و طول عمر باتری را در سیستم شاسی خودروی الکتریکی ادغام می کند تا به طور جامع طول عمر و وضعیت باتری را ارزیابی کند.
روش کنترل توان سیستم پیل سوختی و سیستم مبتنی بر کنترل حالت
شماره ثبت اختراع: CN115991099B
چکیده: این اختراع یک روش و سیستم کنترل توان سیستم پیل سوختی مبتنی بر کنترل حالت را نشان می دهد. این روش شامل موارد زیر است: S1، کنترل خودکار روشن شدن خودرو. S2، انجام خودآزمایی FCU در صورتی که هیچ گونه ناهنجاری در طی خودآزمایی خودرو یافت نشد. اگر خطا شناسایی شد، به مرحله S3 بروید. اگر نه، به مرحله S4 بروید. S3، خاموش کردن پیل سوختی و ارسال پیام خطا به واحد کنترل خودرو (VCU). S4، راه اندازی پیل سوختی، تعیین وضعیت فعلی خودرو بر اساس پارامترهای عملیاتی جمع آوری شده خودرو، و تنظیم توان هدف پیل سوختی بر این اساس. این اختراع از یک رویکرد مبتنی بر حالت برای تعیین تقاضای برق خودرو استفاده می‌کند، یکپارچه‌سازی وضعیت باتری، موتور و اجزای کنترل الکترونیکی مربوطه برای اطمینان از عملکرد پیل سوختی در محدوده کاری بهینه با حداقل میزان مصرف سوخت، در نتیجه به برد طولانی‌تر و بیشتر می‌رسد. قابلیت اطمینان، و به طور موثر اقتصاد خودرو و طول عمر پیل سوختی را بهبود می بخشد.
سیستم ترمز اضطراری لکوموتیو پشتیبان
شماره ثبت اختراع: CN116080613B
چکیده: این برنامه یک سیستم ترمز اضطراری پشتیبان لوکوموتیو را فراهم می کند. این سیستم به سه پایه واحد کنترل خودرو (VCU) متصل است. سر اول رله اول اگزوز در سیستم به پایه اول VCU، سر دوم به ولتاژ منبع تغذیه و انتهای سوم به انتهای سوم رله دوم اگزوز وصل می شود و سوئیچ رله رله اول اگزوز انتهای دوم و انتهای سوم آن را به هم وصل می کند. سر اول رله دوم اگزوز در سیستم به پایه دوم VCU، سر دوم به درگاه اگزوز شیر پارکینگ و انتهای چهارم به ولتاژ منبع تغذیه وصل می شود. سوئیچ رله رله دوم اگزوز انتهای دوم و انتهای سوم آن را متصل می کند. هنگامی که VCU از کار می افتد و هیچ سیگنالی از طریق پایه های اول و دوم VCU ارسال نمی شود، یک مسیر اگزوز خطا ایجاد می شود و خودرو با خروج از درگاه اگزوز دریچه حافظه پارکینگ ترمز می شود. این سیستم می تواند در صورت خرابی VCU به طور خودکار خودرو را ترمز کند و در نتیجه ایمنی کارکرد خودرو را بهبود بخشد.
سیستم، روش، دستگاه، کنترل‌کننده، وسیله نقلیه و متوسط کنترل خودرو انرژی جدید
شماره ثبت اختراع: CN116252626B
چکیده: این برنامه یک سیستم، روش، دستگاه، کنترل کننده، وسیله نقلیه و رسانه جدید کنترل خودرو انرژی را نشان می دهد. این در زمینه فناوری خودروهای انرژی جدید برای رسیدگی به مسائل مربوط به سازگاری ضعیف و راندمان پایین در سیستم‌های کنترل خودروهای انرژی جدید موجود استفاده می‌شود. به طور خاص، هنگامی که سیستم کنترل زیربنایی تعیین می کند که وسیله نقلیه جدید انرژی در حالت کم مصرف است، سیستم تعامل داده و سیستم کنترل برنامه را در حالت خواب قرار می دهد. هنگامی که خودروی جدید انرژی در حالت کم مصرف نباشد، سیستم تعامل داده و سیستم کنترل برنامه را در حالت بیدار شدن قرار می دهد. سیستم تعامل داده دستورالعمل های کنترل خودرو را که توسط سیستم کنترل کلی خودرو ارسال می شود دریافت می کند و آنها را به سیستم کنترل برنامه ارسال می کند. اگر سیستم کنترل برنامه تشخیص دهد که دستورالعمل‌های کنترل خودرو برای کنترل رانندگی است، عملکرد سیستم ولتاژ بالا را کنترل می‌کند و بر اساس دستورالعمل‌های کنترل رانندگی، برق سیستم ولتاژ پایین را تامین می‌کند. اگر سیستم کنترل برنامه تشخیص دهد که دستورالعمل های کنترل خودرو برای کنترل عملیات است، عملکرد سیستم نصب شده در بالا را بر اساس دستورالعمل های کنترل عملیات کنترل می کند.
روش و سیستم کنترل رانندگی خودرو
شماره ثبت اختراع: CN116605067B
چکیده: این اختراع یک روش و سیستم کنترل رانندگی وسیله نقلیه را نشان می دهد که متعلق به حوزه فناوری کنترل خودرو است. در صورت عدم وجود اهرم تعویض دنده، پدال گاز و پدال ترمز، اطلاعات دنده از طریق یک باس CAN توسط یک کنترل کننده خارجی به واحد کنترل خودرو (VCU) ارسال می شود. پس از اینکه VCU اطلاعات دنده را تفسیر کرد، با وضعیت خودروی مربوطه مطابقت دارد و حالت مربوطه را از طریق گذرگاه CAN به کنترل کننده موتور ارسال می کند و موتور را قادر می سازد در حالت مربوطه کار کند. این اختراع از یک عملکرد کروز کنترل ویژه و یک کنترل کننده سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) برای دستیابی به عملکردهای رانندگی و ترمز خودرو استفاده می کند. همچنین از حالت حفاظتی قفل دنده برای محافظت از موتور در هنگام تعویض مستقیم بین دنده‌های Drive (D) و دنده عقب (R) استفاده می‌کند. علاوه بر این، دارای یک حالت ترمز اضطراری است که از یک سوپاپ حافظه پارک کنترل شده توسط VCU برای دستیابی به ترمز اضطراری در صورت خرابی VCU استفاده می کند، بنابراین از وقوع تصادفات کنترل خودرو جلوگیری می کند.
سیستم و روش مدیریت حرارتی فیوژن یکپارچه خودرو
شماره ثبت اختراع: CN116619983B
چکیده: این اختراع سیستم و روش مدیریت حرارتی فیوژن یکپارچه خودرو را نشان می‌دهد که به حوزه فناوری کنترل خودرو تعلق دارد. این سیستم شامل یک VCU، یک ماژول تجزیه اطلاعات مدیریت حرارتی، یک ماژول تطبیق استراتژی مدیریت حرارتی، و یک ماژول تشخیص خطا مدیریت حرارتی است. از طریق VCU، این اختراع تمام سیستم های مدیریت حرارتی را برای دستیابی به حالت های اتلاف حرارت مختلف برای موتور و کنترل کننده تحت شرایط کاری مختلف و همچنین نیازهای خنک کننده متفاوت در شرایط مختلف کنترل می کند. این سیستم تشخیص عیب بلادرنگ، مکان یابی عیب و رسیدگی به خطا را برای سیستم مدیریت حرارتی کامل امکان پذیر می کند. این اختراع در مقایسه با سیستم های غیر یکپارچه قبلی که به طور کامل توسط VCU برای تشخیص و مکان یابی عیب کنترل نمی شدند، کارایی تشخیص و مدیریت عیب را بهبود می بخشد، هزینه های کلی خودرو را کاهش می دهد و رقابت در بازار را افزایش می دهد.
اختراعات ثبت شده فوق توسط YIWEI Auto برای رسیدگی به مشکلات خاصی که در زمینه حرفه ای خود با آن مواجه می شوند و بهبود کیفیت و کارایی تولید و پردازش خودرو از طریق فناوری های ثبت شده توسعه یافته اند. آنها با موفقیت مزیت های تحقیقاتی فناوری را به رقابت اصلی شرکت تبدیل کرده اند.
در آینده، YIWEI Auto به تمرکز بر فناوری‌های اصلی صنعت، به ارث بردن روحیه تحقیق و نوآوری علمی، تقویت قابلیت‌های تحقیق و توسعه مستقل، افزایش مستمر ایجاد، مدیریت، کاربرد و حمایت از حقوق مالکیت معنوی ادامه خواهد داد و تلاش خواهد کرد تا دستیابی به خروجی ثبت اختراع پایدار، با کیفیت بالا و کارآمد. YIWEI Auto به ترویج تحول دستاوردهای نوآوری علمی و فناوری و ارائه نیروهای محرکه پایدار برای توسعه با کیفیت بالا ادامه خواهد داد.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd یک شرکت با فناوری پیشرفته است که بر روی آن تمرکز داردتوسعه شاسی الکتریکی، واحد کنترل خودرو، موتور الکتریکی، کنترل کننده موتور، بسته باتری و فناوری اطلاعات شبکه هوشمند EV.
تماس با ما:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
زمان ارسال: دسامبر-04-2023
