راز سوراخ‌ها در شاسی خودروهای ویژه انرژی نو: چرا چنین طرحی؟

شاسی، به عنوان سازه نگهدارنده و اسکلت اصلی یک وسیله نقلیه، کل وزن وسیله نقلیه و بارهای دینامیکی مختلف را در حین رانندگی تحمل می کند. برای تضمین ایمنی و پایداری خودرو، شاسی باید از استحکام و سختی کافی برخوردار باشد. با این حال، اغلب شاهد وجود سوراخ های زیادی در شاسی هستیم. آیا این موضوع بر استحکام شاسی تأثیر می گذارد؟

در فرآیند تولید شرکت خودروسازی ییوی، فرآیند سوراخکاری شاسی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این فرآیند به صورت خودسرانه انجام نمی‌شود، بلکه با دقت و بر اساس اصول مهندسی عمیق و نیازهای عملی طراحی شده است. هدف از سوراخکاری، بهینه‌سازی توزیع تنش شاسی، بهبود راندمان سازه و دستیابی به اهداف سبک وزن است که در نتیجه دستیابی به عملکرد بالا و مصرف انرژی پایین در خودروهای ویژه مدرن را محقق می‌سازد. علاوه بر این، سوراخ‌های موجود در شاسی، نقاط اتصال و مسیرهای لازم برای اجزای مختلف نصب، سیم‌کشی‌ها و خطوط لوله را نیز فراهم می‌کنند و عملکرد عادی تأسیسات خودرو را تضمین می‌کنند.

کاهش قابل توجه وزن: سوراخکاری شاسی می‌تواند به طور موثری وزن خود را کاهش دهد و در نتیجه وزن کلی خودرو را کاهش دهد. در صنعت مدرن تولید خودرو، طراحی سبک وزن یک روند مهم است که می‌تواند برد و عملکرد کلی خودروهای ویژه را بهبود بخشد. در عین حال، شرکت خودروسازی ییوی با موفقیت به هدف طراحی سبک وزن در طرح کلی شاسی دست یافته است. چندین شاسی مستقل توسعه یافته با پیکربندی ظرفیت باتری یکسان به سطح پیشرو در صنعت رسیده‌اند.

اجزای نصب: سوراخ‌های نصب روی شاسی عمدتاً برای ثابت کردن اجزای مختلف نصب روی شاسی از طریق پیچ یا پرچ، مانند گیربکس‌های موتور و پمپ‌های هوا، استفاده می‌شوند. موقعیت این سوراخ‌ها با توجه به محل و الزامات اجزای نصب تنظیم می‌شود تا از اتصال محکم اجزای خودرو اطمینان حاصل شود.

طرح فشرده: برخی از سوراخ‌ها به عنوان گذرگاه سیم‌ها و لوله‌ها عمل می‌کنند و طرح داخلی شاسی را فشرده‌تر و منظم‌تر می‌کنند. این امر نه تنها استفاده از فضا را بهبود می‌بخشد، بلکه نگهداری و تعمیرات بعدی را نیز تسهیل می‌کند.

پردازش و مونتاژ کارآمد: سوراخ‌های موجود در شاسی، فرآیند پردازش و مونتاژ را تسهیل کرده و راندمان تولید را بهبود می‌بخشند. در فرآیند تولید، می‌توان از طریق فرآیندهای سوراخ‌کاری و پانچ، شکل‌ها و اندازه‌های سوراخ را روی تیرهای شاسی ایجاد کرد و مونتاژ دقیق بین قطعات را تضمین نمود.

پراکندگی تنش: سوراخکاری در نواحی با تنش کم به پراکندگی و آزادسازی تنش داخلی در شاسی کمک می‌کند و از تمرکز تنش جلوگیری می‌کند. این امر نه تنها استحکام و مقاومت خستگی شاسی را بهبود می‌بخشد، بلکه عمر مفید آن را نیز افزایش می‌دهد.

دفع حرارت و تهویه: سوراخ‌ها به دفع حرارت و تهویه نیز کمک می‌کنند و اثر دفع حرارت خودرو را بهبود می‌بخشند و به از بین بردن رطوبت و بوهای نامطبوع داخل خودرو کمک می‌کنند.

به طور خلاصه، هدف اصلی فرآیند سوراخکاری شاسی، انطباق با تقاضای روزافزون برای طراحی سبک، افزایش استحکام و مونتاژ کارآمد قطعات در تولید خودروهای مدرن است. در مرحله تحقیق و توسعه و طراحی، شرکت خودروسازی ییوی (Yiwei Automobile) به شدت از اصول مکانیک سازه و استانداردهای طراحی صنعتی پیروی می‌کند و با دقت رابطه بین طراحی سبک و عملکرد ایمنی خودرو و عمر مفید آن را متعادل می‌سازد، اطمینان حاصل می‌کند که ایمنی و دوام در حین دنبال کردن طراحی سبک قربانی نمی‌شوند و هزینه‌های عملیاتی مشتری را کاهش می‌دهد.