• فیس بوک
  • tiktok (2)
  • لینکدین

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

باتری‌های یون سدیم: آینده صنعت خودروهای انرژی جدید

در سال‌های اخیر، صنعت خودروهای انرژی جدید به سرعت در حال توسعه بوده است و چین حتی به یک جهش در زمینه تولید خودرو دست یافته است و فناوری باتری آن در جهان پیشرو است. به طور کلی، پیشرفت های تکنولوژیکی و افزایش مقیاس تولید می تواند هزینه ها را کاهش دهد و در نتیجه کیفیت محصولات نهایی را کاهش دهد. امروزه، این مقاله چشم‌انداز هزینه باتری‌های انرژی جدید وسایل نقلیه را تجزیه و تحلیل می‌کند، با تمرکز بر اینکه آیا مصرف‌کنندگان می‌توانند پس از تجاری‌سازی باتری‌های یون سدیم، خودروهای با انرژی جدید مقرون‌به‌صرفه‌تری را خریداری کنند.

01 ترکیب هزینه وسایل نقلیه با انرژی جدید

اجزای اصلی هزینه وسایل نقلیه الکتریکی خالص در بخش خودروهای انرژی جدید تقریباً به شرح زیر است:

وسیله نقلیه الکتریکی باتری Na-ion 1 خودروی الکتریکی با باتری Na-ion وسیله نقلیه الکتریکی باتری Na-ion2 Na-ion باتری خودرو الکتریکی3 Na-ion باتری خودرو الکتریکی4
از داده های نمودار، مشهود است که باتری بزرگترین عامل تأثیرگذار بر هزینه کلی خودرو است. با افزایش هزینه های باتری، به ناچار به محصولات نهایی منتقل می شود. بنابراین، هزینه باتری برق چگونه تعیین می شود؟

02 ترکیب هزینه باتری های برق

Na-ion باتری خودرو الکتریکی3

واضح است که مواد خام عامل تعیین کننده در تعیین هزینه باتری قدرت هستند. داده‌های منتشر شده توسط اتحادیه نوآوری صنعت باتری‌های خودروی چین نشان می‌دهد که در مقایسه با ابتدای سال گذشته، میانگین قیمت مواد کاتد باتری‌های لیتیومی سه تایی 108.9 درصد افزایش یافته است، در حالی که میانگین قیمت مواد کاتد باتری‌های لیتیوم آهن فسفات افزایش یافته است. 182.5٪. میانگین قیمت الکترولیت باتری های لیتیومی سه تایی 146.2 درصد و الکترولیت های باتری لیتیوم آهن فسفات 190.2 درصد افزایش یافته است. باتری های اصلی بدون لیتیوم نمی توانند کار کنند، بنابراین بیایید نگاهی به روند قیمت لیتیوم کربنات، هیدروکسید لیتیوم و فسفات آهن لیتیوم بیندازیم:

Na-ion باتری خودرو الکتریکی4

افزایش قیمت مواد باتری لیتیومی به دلیل منطقی است که صنعت لیتیوم طی دو سال رکود مداوم تجربه کرده است که منجر به کاهش عرضه به دلیل تلفات شده است. با این حال، توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید باعث افزایش تقاضا برای باتری های لیتیومی نیز شده است. کشورهای سراسر جهان اهدافی را برای برقی‌سازی وسایل نقلیه تعیین کرده‌اند که تضاد عرضه و تقاضا را تشدید می‌کند و منجر به افزایش مداوم قیمت منابع باتری لیتیومی می‌شود. در چنین شرایطی، چگونه باتری های برق نمی توانند قیمت خود را افزایش دهند؟

03 باتری‌های یون سدیم با عملکرد هزینه بهتر برای وسایل نقلیه انرژی جدید چقدر فاصله دارند؟

با توجه به اینکه منابع معدنی لیتیوم بر روی زمین بسیار محدود است، تا سال 2020، ذخایر جهانی سنگ لیتیوم (کربنات لیتیوم) 128 میلیون تن بود که منابع آن 349 میلیون تن بود که عمدتاً در کشورهایی مانند شیلی، استرالیا، آرژانتین و بولیوی توزیع شده است. . چین از نظر ذخایر اثبات شده لیتیوم با 7.1 درصد در رتبه چهارم و در تولید سنگ معدن لیتیوم با 17.1 درصد در رتبه سوم قرار دارد. با این حال، نمک های لیتیوم چین کیفیت پایینی دارند و تولید و فرآوری آن دشوار است. بنابراین، چین عمدتا به واردات کنسانتره لیتیوم استرالیا و نمک های لیتیوم آمریکای جنوبی متکی است. چین در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده لیتیوم در جهان است که تقریباً 39 درصد از مصرف را در سال 2019 به خود اختصاص داده است. در کوتاه مدت، منابع لیتیوم به دلیل واردات محدود می شود و در دراز مدت، توسعه باتری های لیتیوم یون ناگزیر محدود خواهد شد. توسط منابع لیتیوم بنابراین، باتری‌های یون سدیم که دارای ذخایر فراوان، مزیت‌های هزینه و ایمنی هستند، ممکن است در آینده به یک مسیر توسعه مهم برای صنعت باتری تبدیل شوند.

در واقع، در اوایل جولای 2021، CATL (شرکت فناوری معاصر آمپرکس، آموزشی ویبولیتین) قبلاً یک باتری سدیم یونی عرضه کرده بود و راه اندازی طرح صنعتی خود را اعلام کرده بود و زنجیره صنعتی پایه قرار است تا سال 2023 تشکیل شود. یک خبر خوب این است که در 28 ژوئیه سال گذشته، اولین خط تولید باتری یون سدیم 1 گیگاوات ساعتی جهان در فویانگ، استان آنهویی تکمیل شد. وسایل نقلیه انرژی جدید با باتری یون سدیم خیلی دور نیستند.

خودروی الکتریکی با باتری Na-ionوسیله نقلیه الکتریکی باتری Na-ion 1

تجاری سازی وسایل نقلیه انرژی جدید با باتری یون سدیم با عملکرد هزینه بهتر نیز کمک زیادی به ارتقای وسایل نقلیه بهداشتی برقی در شهرهای سراسر چین خواهد کرد. YIWEI Automotive همیشه متعهد به طراحی و توسعه شاسی خودروهای انرژی جدید اختصاصی، یکپارچه سازی سیستم های قدرت، توسعه سیستم های کنترل هوشمند برای کنترل قدرت روی خودرو، و توسعه شبکه های خودرو و فناوری های داده های بزرگ بوده است. ما در خط مقدم صنعت خودروهای انرژی جدید اختصاصی بوده‌ایم و از نزدیک خط مقدم فناوری باتری‌های نیرو را دنبال کرده‌ایم، و مشتریان را در بخش خودروهای اختصاصی خودروهای انرژی جدید مقرون‌به‌صرفه‌تر، کاربردی‌تر و کاربرپسندتر آورده‌ایم.

تماس با ما:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


زمان ارسال: اوت-22-2023