در سال‌های اخیر، صنعت خودروهای انرژی نو به سرعت در حال توسعه بوده است و چین حتی در زمینه تولید خودرو نیز جهشی داشته است و فناوری باتری آن در جهان پیشرو است. به طور کلی، پیشرفت‌های تکنولوژیکی و افزایش مقیاس تولید می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد و در نتیجه کیفیت را بهبود بخشد و قیمت محصولات نهایی را کاهش دهد. امروز، این مقاله به بررسی چشم‌انداز هزینه باتری‌های خودروهای انرژی نو می‌پردازد و بر این موضوع تمرکز دارد که آیا مصرف‌کنندگان پس از تجاری‌سازی باتری‌های سدیم-یون می‌توانند از عهده خرید خودروهای انرژی نو با هزینه بالاتر برآیند یا خیر.
01 ترکیب هزینه وسایل نقلیه انرژی نو
اجزای اصلی هزینه خودروهای تمام الکتریکی در بخش خودروهای انرژی نو تقریباً به شرح زیر است:
از داده‌های نمودار، مشخص است که باتری بزرگترین عامل تأثیرگذار بر هزینه کلی خودرو است. با افزایش هزینه‌های باتری، این هزینه‌ها ناگزیر به محصولات نهایی منتقل می‌شوند. بنابراین، هزینه‌های باتری‌های برقی چگونه تعیین می‌شوند؟
02 ترکیب هزینه باتری‌های قدرت
واضح است که مواد اولیه عامل تعیین‌کننده در تعیین هزینه‌های باتری‌های قدرتی هستند. داده‌های منتشر شده توسط اتحاد نوآوری صنعت باتری‌های قدرتی خودرو چین نشان می‌دهد که در مقایسه با ابتدای سال گذشته، میانگین قیمت مواد کاتد باتری‌های لیتیوم سه‌تایی رایج 108.9 درصد افزایش یافته است، در حالی که میانگین قیمت مواد کاتد باتری‌های لیتیوم آهن فسفات 182.5 درصد افزایش یافته است. میانگین قیمت الکترولیت‌های باتری لیتیوم سه‌تایی 146.2 درصد و الکترولیت‌های باتری لیتیوم آهن فسفات 190.2 درصد افزایش یافته است. باتری‌های اصلی نمی‌توانند بدون لیتیوم دوام بیاورند، بنابراین بیایید نگاهی به روند قیمت کربنات لیتیوم، هیدروکسید لیتیوم و فسفات آهن لیتیوم بیندازیم:
افزایش قیمت مواد اولیه باتری لیتیومی با این منطق هدایت می‌شود که صنعت لیتیوم طی دو سال رکود مداوم را تجربه کرده و در نتیجه عرضه به دلیل ضرر و زیان کاهش یافته است. با این حال، توسعه سریع وسایل نقلیه با انرژی جدید نیز تقاضا برای باتری‌های لیتیومی را افزایش داده است. کشورهای جهان اهدافی را برای برقی‌سازی وسایل نقلیه تعیین کرده‌اند که تضاد عرضه و تقاضا را تشدید کرده و منجر به افزایش مداوم قیمت منابع باتری لیتیومی شده است. در چنین شرایطی، چگونه می‌توان از افزایش قیمت باتری‌های برق جلوگیری کرد؟
۰۳ باتری‌های سدیم-یون با عملکرد هزینه‌ای بهتر برای وسایل نقلیه انرژی نو چقدر دور هستند؟
با توجه به اینکه منابع معدنی لیتیوم در زمین بسیار محدود است، تا سال ۲۰۲۰، ذخایر جهانی سنگ معدن لیتیوم (کربنات لیتیوم) ۱۲۸ میلیون تن بوده است که ۳۴۹ میلیون تن از این ذخایر عمدتاً در کشورهایی مانند شیلی، استرالیا، آرژانتین و بولیوی توزیع شده است. چین از نظر ذخایر اثبات شده لیتیوم با ۷.۱٪ در رتبه چهارم و از نظر تولید سنگ معدن لیتیوم با ۱۷.۱٪ در رتبه سوم قرار دارد. با این حال، نمک‌های لیتیوم چین از کیفیت پایینی برخوردارند و تولید و فرآوری آنها دشوار است. بنابراین، چین عمدتاً به واردات کنسانتره لیتیوم استرالیا و نمک‌های لیتیوم آمریکای جنوبی متکی است. چین در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده لیتیوم در سطح جهان است و تقریباً ۳۹٪ از مصرف در سال ۲۰۱۹ را به خود اختصاص داده است. در کوتاه مدت، منابع لیتیوم به دلیل واردات محدود هستند و در درازمدت، توسعه باتری‌های لیتیوم-یون به ناچار توسط منابع لیتیوم محدود خواهد شد. بنابراین، باتری‌های سدیم-یون که دارای ذخایر فراوان، هزینه و مزایای ایمنی هستند، ممکن است در آینده به یک مسیر توسعه مهم برای صنعت باتری تبدیل شوند.
در واقع، از اوایل ژوئیه ۲۰۲۱، شرکت CATL (شرکت فناوری معاصر آمپرکس) باتری سدیم-یونی خود را عرضه کرده و از راه‌اندازی طرح صنعتی‌سازی آن خبر داده بود و قرار است زنجیره صنعتی اولیه آن تا سال ۲۰۲۳ تشکیل شود. خبر خوب دیگر این است که در ۲۸ ژوئیه سال گذشته، اولین خط تولید باتری سدیم-یونی ۱ گیگاوات ساعتی جهان در فویانگ، استان آنهویی، تکمیل شد. خودروهای انرژی جدید با باتری سدیم-یونی خیلی دور نیستند.
تجاری‌سازی خودروهای انرژی نو با باتری سدیم-یون و عملکرد هزینه‌ای بهتر، به ارتقای خودروهای بهداشتی برقی در شهرهای سراسر چین نیز کمک شایانی خواهد کرد. شرکت خودروسازی YIWEI همواره به طراحی و توسعه شاسی خودروهای انرژی نو اختصاصی، ادغام سیستم‌های قدرت، توسعه سیستم‌های کنترل هوشمند برای کنترل قدرت نصب شده روی خودرو و توسعه شبکه‌های خودرو و فناوری‌های کلان داده متعهد بوده است. ما در خط مقدم صنعت خودروهای انرژی نو اختصاصی بوده‌ایم و از نزدیک پیشگامان فناوری باتری‌های قدرتی را دنبال کرده‌ایم و خودروهای انرژی نو مقرون‌به‌صرفه‌تر، کاربردی‌تر و کاربرپسندتری را برای مشتریان در بخش خودروهای اختصاصی به ارمغان آورده‌ایم.
تماس با ما:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
زمان ارسال: ۲۲ آگوست ۲۰۲۳
