بهترین همراه اتوبوس برقی: خودروی نجات ویرانگر برقی خالص

با توسعه سریع بخش خودروهای ویژه الکتریکی خالص، وسایل نقلیه تخصصی الکتریکی بیشتری راه خود را به چشم عموم باز می کنند. وسایل نقلیه ای مانند کامیون های بهداشتی برقی خالص، میکسرهای سیمان الکتریکی خالص، و کامیون های تدارکات الکتریکی خالص با ظاهر شیک و ویژگی های با تکنولوژی بالا به طور فزاینده ای رایج می شوند. با این حال، وسیله نقلیه نجات ناقص برقی خالص، محصولی نوآورانه در زمینه وسایل نقلیه تخصصی، ممکن است کمتر آشنا باشد. بیایید به این محصول پیشرفته بپردازیم که روش‌های نجات سنتی را از طریق برق‌رسانی و فناوری اطلاعات متحول می‌کند.

ستاره در حال ظهور در بخش حمل و نقل عمومی

از زمان معرفی 50 اتوبوس برقی خالص در طول بازی‌های المپیک 2008 پکن، اتوبوس‌های برقی به لطف مزایای بی‌شمارشان از جمله عملکرد بدون صدا، آلایندگی صفر و سهولت استفاده، به سرعت منطقه پوشش خود را گسترش داده‌اند. طی بیش از یک دهه توسعه سریع، بسیاری از شهرها به طور کامل اتوبوس های دیزلی سنتی را با اتوبوس های برقی جایگزین کرده اند. تا پایان سال 2017، شنژن در حال حاضر 16359 اتوبوس برقی خالص را مستقر کرده بود و به یکی از بزرگترین و پرکاربردترین شهرهای جهان برای اتوبوس های برقی تبدیل شد.

با پیشرفت سریع فناوری اطلاعات و هوشمندی در اتوبوس های برقی، روش های سنتی امداد و نجات، اعم از سخت افزاری و نرم افزاری، دیگر نمی توانند نیازهای عملیات نجات اتوبوس برقی را برآورده کنند و ایمنی نجات را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. برای رفع نیاز فوری به ایمنی و قابلیت فنی در نجات اتوبوس برقی، وسیله نقلیه نجات برقی خالص ساخته شده است.

معرفی نسل بعدی وسایل نقلیه نجات برقی

این محصول که با همکاری سازنده مشهور خودروهای نجات خراب چینی Changzhou Changqi ساخته شده است، نسل جدیدی از خودروی یکپارچه یدک کش و بالابر برای نجات خرابکاران است. این خودرو از شاسی بار الکتریکی Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 نوع 2 استفاده می کند که آلایندگی صفر دارد. برای عملیات نجات ایمن در جاده های شهری، جاده های برون شهری، بزرگراه ها و همچنین فرودگاه ها و جاده های پل مناسب است. این می تواند اتوبوس های برقی و سایر وسایل نقلیه تخصصی را در چارچوب پارامترهای فنی خود اداره کند.

سیستم بکسل و بلند کردن خودرو از روش یدک کش دو در یک (بالا بردن و جابجایی لاستیک) استفاده می کند که برای رفع نیازهای محیط های پیچیده و بلند کردن وسایل نقلیه اتوبوسی طراحی شده است. ضخامت کل بازو تنها 238 میلی متر است، با حداکثر فاصله موثر تا 3460 میلی متر، که عمدتاً برای نجات اتوبوس ها و وسایل نقلیه با شاسی پایین استفاده می شود. عرض بازو 485 میلی متر است که از صفحات با مقاومت بالا Q600 ساخته شده است که سبک وزن و قوی هستند.

بهبود روش‌های نجات از طریق اطلاعات و اطلاعات

این شاسی دارای یک کنترلر پنج در یک، عملکردهای یکپارچه برای کنترل موتور فرمان، کنترل موتور کمپرسور هوا، تبدیل DC/DC، توزیع ولتاژ بالا و رابط های برق پیش از شارژ ولتاژ بالا است. این شامل سه رابط پرقدرت (20+60+120kw) برای رفع نیازهای شارژ موقت اتوبوس های برقی است. علاوه بر این، یک ذخیره DC/AC برای پمپ فرمان، عملکرد فرمان را در حین بکسل کردن، زمانی که کمک فرمان خودرو اصلی کار نمی کند، تضمین می کند.

برای افزایش ایمنی عملیاتی، خودرو مجهز به مانیتورینگ دید عقب است تا وضعیت خودروی معیوب یدک‌کش شده را مشاهده کند و از حوادث ایمنی جلوگیری کند. پلت فرم نظارت بر وسایل نقلیه اتوبوس شبکه ای امکان واکنش سریع به خطاها، تجزیه و تحلیل علل تصادفات، و پیکربندی طرح های نجات، دستیابی به عملیات نجات سریع و ایمن را در عین به حداقل رساندن خطرات ایمنی و فشار ترافیک فراهم می کند.

این بررسی اجمالی از وسیله نقلیه نجات ویرانگر الکتریکی خالص نشان می‌دهد که چگونه با توسعه اطلاعات و هوشمندی خودروهای الکتریکی، واکنش‌های نجات می‌تواند به طور فزاینده‌ای بر خودروهای خراب کننده الکتریکی خالص پیشرفته مشابه تکیه کند. با استفاده از پلتفرم‌های کلان داده، روش‌های نجات هوشمندتر، کارآمدتر و سریع‌تر خواهند شد.

تماس با ما:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315