طراحی سبک

·برای کاربردهای وسایل نقلیه بهداشتی، شاسی با بهینه‌سازی سبک وزن، با استفاده از فولاد تیر اصلی 510L و تیرهای اصلی کامیون سبک 190 طراحی شده است. از طریق تجزیه و تحلیل چند شرطی CAE از سختی، استحکام، پیچش، ترمز و دوام، شاسی به طور دقیق مهندسی شده و به کاهش 5 درصدی وزن شاسی و کاهش وزن کلی خودرو به میزان 15 تا 25 کیلوگرم دست یافته است.
·محور عقب از یک محفظه محور یکپارچه مهر و موم شده و جوش داده شده بهره می‌برد که ضمن تضمین ظرفیت تحمل بار، وزن را کاهش می‌دهد.
·بر اساس داده‌های مربوط به خودروهای سرویس بهداشتی، باتری دقیقاً با ظرفیت ۱۲۸.۸۶ کیلووات ساعت طراحی شده است تا نیازها را برآورده کند، وزن شاسی را کاهش دهد و هزینه‌ها را کاهش دهد.
·طراحی یکپارچه‌ای که در سراسر خودرو اعمال شده است، اجزای سازه‌ای را کاهش داده و به طور مؤثر وزن را پایین می‌آورد.
·وزن شاسی تنها ۳.۶ تن است که در مقایسه با استانداردهای صنعتی تقریباً ۵٪ کاهش وزن را نشان می‌دهد.

VCU خود توسعه یافته

·بازیابی انرژی قابل تنظیم، صرفه جویی در انرژی، ترویج
·کروز کنترل قابل تنظیم برای رانندگی آسان
·این وسیله نقلیه را می‌توان به صورت آنلاین از طریق پلتفرم کلان داده ارتقا داد.
·مجهز به عملکرد کنترل PTO که امکان تنظیم سرعت PTO را به صورت بلادرنگ فراهم می‌کند؛ هر دو حالت PTO متحرک و PTO ثابت را برای برآورده کردن تمام نیازهای عملیاتی ارائه می‌دهد.

طراحی یکپارچه

·طراحی شاسی در سطح خودرو که برای خودروهای جمع‌آوری زباله فشرده و زباله آشپزخانه سفارشی شده است، با فضای رزرو شده برای مخزن فاضلاب، مخزن آب تمیز، جعبه ابزار و بالابر سطل زباله - دستیابی به تخصص شاسی و یکپارچه‌سازی کامل خودرو.
·صفحه نمایش کنترل بالاتنه با نمایشگر مرکزی MP5 یکپارچه شده است و سرگرمی، نمای ۳۶۰ درجه اطراف و عملکردهای بالاتنه را در یک رابط واحد ترکیب می‌کند.
·این رویکرد توسعه رو به جلو، با حذف کلیدهای اضافی یا صفحات کنترل جداگانه بالای بدنه، راحتی در بازسازی را افزایش می‌دهد، ضمن اینکه یکپارچگی داخلی، سهولت عملیاتی و کاهش هزینه‌ها را بهبود می‌بخشد.